Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPULA)

Introductie 

De SPULA is een subsidieregeling die bedrijven ondersteunt bij het realiseren van publieke laadinfrastructuur voor zware elektrische voertuigen, zoals vrachtwagens en bussen. Het doel is om de transitie naar emissievrij zwaar vervoer te versnellen door financiële ondersteuning te bieden voor de aanleg of uitbreiding van laadfaciliteiten op publiek toegankelijke locaties. 

Doelgroep 

De regeling is bedoeld voor: 

• Ondernemers met een KVK-inschrijving die in Nederland gevestigd zijn. 

• Exploitanten van laadpalen (Charge Point Operators, CPO’s). 

• Tankstations die willen investeren in publieke laadinfrastructuur voor zwaar vervoer. 

Gemeenten, provincies, waterschappen, publiekrechtelijke zelfstandige bestuursorganen met rechtspersoonlijkheid en openbare lichamen als bedoeld in de Wet gemeenschappelijke regelingen komen niet in aanmerking. Ook OV-concessiehouders zijn uitgesloten.

 Budget en maximale subsidie 

Totaal budget voor 2026: €14.500.000

Op 18 augustus 2026 was nog € 9,9 miljoen (68%) van het budget beschikbaar. De begroting 2026 is op 7 juli goedgekeurd, dus verleningen zijn definitief.

Subsidiebedragen per laadstation: 

• Laadstation met een vermogen van 200 kW tot 350 kW: €19.000. 
• Laadstation met een vermogen van 350 kW tot 550 kW: €43.000.
• Laadstation met een vermogen van 550 kW of meer: €80.000

Subsidie voor stationaire batterij: 

• €80 per kWh opslagcapaciteit, tot maximaal 1.400 kWh. 

Maximale subsidie per laadlocatie: 

• Tot 3.600 kW aan laadvermogen en 1.400 kWh aan batterijcapaciteit. 

Subsidiepercentage: 

• Maximaal 20% van de totale subsidiabele kosten. 

Voorwaarden 

• U bent een ondernemer met een KVK-inschrijving en gevestigd in Nederland.
• De laadinfrastructuur wordt geplaatst op een locatie die altijd publiek toegankelijk is.
• De laadlocatie moet op een bedrijventerrein liggen of maximaal één kilometer rijden vanaf een A- of N-weg en bereikbaar zijn via een verharde toegangsweg die vanaf de afrit minimaal 6 meter breed is.
• De laadlocatie heeft een netaansluiting van minimaal 100 kVA, of krijgt deze binnen 2 jaar na subsidieverlening. Is de aansluiting er al, dan stuurt u de meest recente factuur van de netbeheerder mee. Zo niet, dan is een schriftelijke bevestiging van de netbeheerder nodig van maximaal 3 maanden oud. Een aansluiting via cable pooling op een bestaande aansluiting van minimaal 100 kVA is ook mogelijk.
• De laadlocatie moet minimaal 1.400 kW aan laadstations hebben of krijgen van 200 kW of meer, waarvan minimaal twee laadstations met een vermogen van 350 kW of meer.
• De laadpunten moeten beschikken over een CCS- of MCS-connector.
• De laadinfrastructuur moet altijd verbonden zijn met het internet en communiceren volgens het Open Charge Point Protocol versie 1.6 of hoger.
• De laadpunten moeten funderingen hebben die geschikt zijn voor voertuigen van minstens 50 ton.
• De laadpunten moeten doorrijhoogtes hebben van minimaal 4,2 meter.
• De laadpunten moeten fysieke ruimtes hebben voor het laden van een trekker met opleggercombinatie van 16,5 meter.
• De laadlocatie moet minimaal 40 uur per week open zijn tussen 9:00 en 21:00 uur.
• Voor subsidie voor een stationaire batterij geldt dat binnen 2 jaar het gecontracteerde vermogen onvoldoende is om het vermogen van de laadinfrastructuur te leveren. De batterij moet voor minimaal 70% worden gebruikt voor de laadstations en gedurende 36 maanden na vaststelling van de subsidie in eigendom blijven.
• Voor de laadstations moet uitsluitend hernieuwbare elektriciteit worden gebruikt.
• Per tweecijferig postcodegebied worden maximaal vijf subsidies verleend zolang de regeling loopt. Komen op één dag meer aanvragen binnen dan er plekken zijn, dan wordt geloot.
• Bij de aanvraag hoort een ondertekend SPULA-toestemmingsformulier van de locatie-eigenaar voor het plaatsen en exploiteren van de laadstations.
• De laadtarieven moeten eerlijk, duidelijk, vergelijkbaar en niet-discriminerend zijn.

Na toekenning

RVO beslist binnen maximaal 13 weken. Na verlening ontvangt u direct een voorschot van 80%. Alle laadpunten moeten binnen 2 jaar na verlening volledig beschikbaar zijn voor zware elektrische voertuigen; bij vertraging is eenmalig 12 maanden uitstel mogelijk. Binnen 13 weken na afronding vraagt u de vaststelling aan, met de EAN-code en een bewijs dat uitsluitend hernieuwbare elektriciteit wordt gebruikt. Na vaststelling gelden de verplichtingen drie jaar lang.

Deadline 

Aanvragen kan tot en met vrijdag 18 december 2026, 12:00 uur, zolang het budget strekt. Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst per datum.