Subsidie Duurzame Scheepsbouw (SDS)

Introductie

De Subsidie Duurzame Scheepsbouw (SDS) is gecreëerd om de scheepsbouwsector te ondersteunen bij de overgang naar duurzame ontwikkeling. Door financiële ondersteuning biedt de SDS-regeling scheepswerven de mogelijkheid om baanbrekende technologieën te integreren die kunnen bijdragen aan de reductie van CO2-uitstoot en het verminderen van (onderwater) geluid. Dit stimuleert innovatie binnen de scheepsbouwindustrie en draagt bij aan milieuvriendelijke nieuwbouw en ombouw van schepen, wat cruciaal is voor de verduurzaming van de scheepvaart. De inzet van de SDS-regeling kan zowel economisch als ecologisch gunstige resultaten opleveren.

Doelgroep

De SDS-regeling is bedoeld voor Nederlandse scheepswerven. Deze kunnen subsidie aanvragen voor projecten gericht op scheepsnieuwbouw en -ombouw die nieuwe, duurzame technologieën introduceren. Dit omvat zowel het ontwikkelen van schepen als drijvende en bewegende offshore-constructies, of onderdelen daarvan. De focus ligt op innovatie voor emissievermindering, alternatieve brandstoffen, geluidsreductie, en een duurzame levenscyclus.

Budget en maximale subsidie

• Het beschikbare budget voor de SDS-regeling in 2023 was €2,3 miljoen
• Het maximum subsidiebedrag €1.250.000 per aanvrager.

Voorwaarden

1. Het project moet betrekking hebben op een binnenvaart- of zeeschip met meer dan 100 ton bruto gewicht, of een sleepboot met meer dan 365 kW vermogen (vissersvaartuigen zijn uitgesloten).
2. Er mag nog geen contract zijn voor de bouw of verbouwing van het schip bij aanvang van de subsidieaanvraag, maar een intentieverklaring is vereist.
3. De projectaanvraag moet binnen 13 weken na projectbeëindiging worden vastgesteld.
   Het project moet een hoge mate van innovatie bevatten.
4. Het project moet een significant deel bijdragen aan de verduurzaming van de scheepvaart.

Deadline

Momenteel is er geen openstelling. Houdt deze pagina in de gaten voor toekomstige openstellingen.